船只报废方案模板图

一、方案背景 随着社会经济的不断发展，航运业在国民经济中的地位日益重要，船只报废问题日益引起关注。报废船舶作为航运业中的废弃物，如果不进行妥善处理，将会对海洋环境、航运安全以及国民经济造成严重影响。因此，如何制定合理的船只报废方案，对保障航运业的健康发展具有重要意义。

二、方案目标 本方案旨在结合我国航运业发展的实际情况，制定一套科学合理的船只报废方案，提高船舶报废工作的效率，降低对环境的影响，为航运业的健康发展提供有力保障。

三、方案内容

1.船只报废范围 本方案所指的船只报废范围，主要包括：

（1）老旧、超龄、航行能力低下、存在安全隐患的船舶；

（2）非正规、非法改装的船舶；

（3）达到使用年限或者达到安全技术标准要求，继续航行存在安全隐患的船舶。
2. 船只报废标准

（1）老旧船舶：船龄在15年以上，或者达到安全技术标准要求，但航行能力低下，存在安全隐患的船舶；

（2）超龄船舶：船龄在15年至25年之间，或者达到安全技术标准要求，但航行能力低下，存在安全隐患的船舶；

（3）非法改装船舶：经过非法改装，航行能力低下，存在安全隐患的船舶；

（4）达到使用年限的船舶：达到安全技术标准要求，继续航行存在安全隐患的船舶。
3. 船只报废程序

（1）船只报废申请：船舶所有人或管理人向当地海事管理机构提交船只报废申请，并提供相关资料，如船舶技术资料、航行记录等；

（2）审核：当地海事管理机构对船舶所有人或管理人的申请进行审核，确认符合船只报废标准后，签发《船舶报废核准单》；

（3）公示：在指定的媒体上公示船舶所有人或管理人的船只报废申请，接受社会监督；

（4）船舶报废：在规定期限内，船舶所有人或管理人按照核准单的要求，完成船舶报废工作，包括拆解、清理、回收等；

（5）注销登记：当地海事管理机构对船舶所有人或管理人完成船舶报废工作后，注销其船舶登记。
4. 船只报废资金来源 船只报废资金来源包括：

（1）政府补贴：政府对老旧、超龄、航行能力低下等船舶实行补贴政策，用于支持船舶报废工作；

（2）企业自筹：船舶所有人或管理人应承担船舶报废工作的全部费用，包括拆解、清理、回收等；

（3）保险赔偿：船舶在航行过程中发生事故，造成损失的，保险机构应按照保险合同的约定给予赔偿，用于弥补船舶报废过程中的损失。

四、实施要求

1.各级政府和相关部门应加强对船只报废工作的领导，完善相关政策和法规，确保船只报废工作的顺利进行；
2. 船舶所有人或管理人应按照方案要求，及时向当地海事管理机构提交船只报废申请，并积极配合政府有关部门的工作；
3. 当地海事管理机构应加强对船只报废工作的监督，对不符合船只报废标准要求的船舶，及时予以制止；
4. 船舶报废过程中，应尽量减少对环境的影响，对可能产生的废液、废气等废弃物进行妥善处理；
5. 船舶报废后，应按照核准单的要求，及时注销船舶登记，并公告废船信息，以便公众知晓。 五、附则 本方案自发布之日起施行，有效期为5年。在实施过程中，各级政府和相关部门可根据实际情况进行调整。